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ZDL-450正倒立組合式數(shù)控車削自動化生產(chǎn)短線
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ZDL-450正倒立組合式數(shù)控車削自動化生產(chǎn)短線

ZDL450正倒立組合式數(shù)控車削自動化生產(chǎn)短線,是由正立式數(shù)控車床和倒立式數(shù)控車床、精確定位上下料輸送機(jī)構(gòu)及工件自動運(yùn)送裝置構(gòu)成的數(shù)控立式車加工生產(chǎn)線。
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產(chǎn)品編號
02
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-
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產(chǎn)品描述
參數(shù)

  ZDL450正倒立組合式數(shù)控車削自動化生產(chǎn)短線,是由正立式數(shù)控車床和倒立式數(shù)控車床、精確定位上下料輸送機(jī)構(gòu)及工件自動運(yùn)送裝置構(gòu)成的數(shù)控立式車加工生產(chǎn)線。

  該設(shè)備的主要結(jié)構(gòu)、特點(diǎn)如下:

  1.采用主軸正、倒立組合,自動上下料裝置與機(jī)械手傳遞工件的方式,通過數(shù)控系統(tǒng)自動控制,完成工件的上料自動輸送定位、兩次自動裝卡,工件不需翻轉(zhuǎn),完成工件全部內(nèi)外表面的加工及工件的下料輸出,整個加工過程由程序控制自動完成,不需人工干預(yù)。

  2.采用分體鑄鐵床身,便于制造運(yùn)輸,吸震性好、剛度大;X向采用高精度三導(dǎo)軌六滑塊結(jié)構(gòu),Z向采用高精度兩導(dǎo)軌六滑塊(倒立式)結(jié)構(gòu),剛度大、零間隙、摩擦阻力??;X、Z軸采用高精度磨制滾珠絲杠副,負(fù)間隙、阻力小、剛性大,通過楔形帶由交流伺服電機(jī)通過高剛性聯(lián)軸器直接驅(qū)動。整個生產(chǎn)短線采用數(shù)字控制系統(tǒng)控制。以上結(jié)構(gòu)確保了該設(shè)備的加工精度及長期穩(wěn)定型。

  3.本生產(chǎn)短線具有勞動強(qiáng)度低、生產(chǎn)效率高、重復(fù)定位精度高、性能穩(wěn)定、操作者勞動強(qiáng)度低等優(yōu)點(diǎn)。適用于各種盤、殼類(如汽車剎車盤、輪轂、飛輪、齒輪毛坯、軸承套圈、法蘭盤等)零件的加工。

  數(shù)控正倒立式自動車削加工,一直是當(dāng)今世界發(fā)達(dá)國家所推崇的盤殼類零件加工的方式,該產(chǎn)品的研制成功填補(bǔ)了國內(nèi)空白。到目前為止,我們公司的產(chǎn)品在多家用戶處穩(wěn)定運(yùn)行八年之久,并且在汽車剎車盤、輪轂、飛輪、制動鼓等工件的加工企業(yè)得到了廣泛應(yīng)用。該產(chǎn)品已經(jīng)出口俄羅斯第一大軸承生產(chǎn)企業(yè)2臺套,深受用戶的好評,并且,俄方有批量訂購的意向。

  提高產(chǎn)品質(zhì)量,提高生產(chǎn)效率,降低生產(chǎn)成本,降低勞動強(qiáng)度及提高自動化程度,是所有生產(chǎn)型企業(yè),尤其是汽車零部件等規(guī)?;a(chǎn)企業(yè)所追求的目標(biāo)。該設(shè)備的推出,正是迎合了這種市場需求,必將成為未來盤殼類零件車削加工的主流模式。

  本項(xiàng)目已于2006年4月通過了由省發(fā)改委建議并由省機(jī)械工程學(xué)會組織的技術(shù)鑒定,獲得與會專家充分肯定。
  2011年該項(xiàng)目獲“黑龍江省科技型中小企業(yè)技術(shù)基金”的支持。
  項(xiàng)目已獲國家實(shí)用新型專利
  專利號:ZL200520022008.4; ZL200520022009.9

關(guān)鍵詞:
ZDL450正倒立組合式數(shù)控車削自動化生產(chǎn)短線
數(shù)控車削自動化生產(chǎn)短線
數(shù)控系統(tǒng)自動控制
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如圖示:ZL2-550雙進(jìn)給數(shù)控立式車床-加工飛輪實(shí)例.2. 詳情請觀看-視頻中心-ZL2-550型數(shù)控雙進(jìn)給立式車床—加工飛輪實(shí)例.2.
 ZL2-550車床-加工飛輪實(shí)例.2.02
ZL2-550車床-加工飛輪實(shí)例.2.02
如圖示:ZL2-550雙進(jìn)給數(shù)控立式車床-加工飛輪實(shí)例.2. 詳情請觀看-視頻中心-ZL2-550型數(shù)控雙進(jìn)給立式車床—加工飛輪實(shí)例.2.
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如圖示:ZL2-550雙進(jìn)給數(shù)控立式車床-加工飛輪實(shí)例.3. 詳情請觀看-視頻中心-ZL2-550型數(shù)控雙進(jìn)給立式車床—加工飛輪實(shí)例.3.

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